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中俄东线天然气管道长江穿越勘察工程圆满完工
来源:第四党支部  发布时间:[2019-07-02]  字体:【】【】【

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628日下午18时许,随着勘察工程船“盐捞8”安全撤离施工区域,历时339天的中俄天然气管道长江穿越勘察工程圆满完工。此次盾构是建国以来最长的长江隧道工程,也是中俄东线天然气管道主要“卡脖子”工程。长江穿越水上钻探工作全部完成,为下一步设计、施工奠定了坚实的基础。

中俄东线天然气管道工程境内段自黑龙江黑河至上海,全线两个“卡脖子”工程,分别为黑龙江穿越和长江穿越。其中黑龙江穿越已盾构贯通。长江穿越段干线管道始于南通联络站,止于甪直联络站,长江穿越长度约11公里,其中水面宽度约7.5公里。长江穿越勘察工作于2018725日开始,整个勘察工作遵循“由易到难”、“分区施工”的原则。共布设193个钻孔,其中陆地钻孔28个,水上钻孔144个,沼气专项勘察孔15个,静力触探钻孔6个。陆上钻孔主要为两岸竖井及穿越段,水上钻孔主要为白茆河段、常熟港专用航道段、长江主航道段以及新江海河段。因主航道交通情况复杂,且受潮汐影响,钻探施工难度较大,长江主航道段后分为5个施工区域,由易到难,逐步推进。

2019524日开始,在工程施工难度最大、交通组织最为复杂、维护任务最为繁重的主航道及专用航道勘察施工过程中,频繁遭遇大风、暴雨、强对流天气等恶劣气候影响,面临叠加航路多次变化、船舶高峰流、超大型集装箱船航经施工区出江试航等不利因素,给施工安全带来了巨大压力。为期36天的主航道及专用航道勘察施工期间,南京地勘院与业主、设计院、常熟海事局、南通海事局、太仓海事局密切联动,主动作为、积极应对、采取“白+黑”、“雨+晴”、“5+2”的工作模式,累计共出动警戒艇3艘、应急拖轮3艘、海巡艇100余艘次、执法人员300余人次,发布航行安全信息近5000次,安全组织5万余艘次船舶有序通过施工区域,成功实现了“零事故、零伤亡、零污染”的生产目标。(刘栋)


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